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首都机场机舱发生打斗 航空公司暂未谈赔偿要求
摘自:新京报 2016/6/20 | 诸暨在线民生6号线 微信号:zjzxblt
 (原标题:首都机场机舱打斗 5乘客被警方调查)
  昨日凌晨,原定于18日晚从北京飞往西安的海航HU7737次航班晚点4个多小时,在等待起飞期间,机舱内发生打斗事件,多名乘客卷入。昨日中午,记者从海南航空方面了解到,客舱内5位参与打架的当事人被警方带走调查,航班局部清舱后继续执行飞行任务。此外,因此次晚点及突发事件,有乘客向海航提出赔偿问题,但目前暂未获得海航方面回应。
  女乘客骂人引发多人打斗
  机舱内的一名乘客告诉新京报记者,该趟飞机原定于18日21时50分起飞,飞机延误多时,一直到昨日0时30分左右才允许登机。此后乘客一直都在座位上等候飞机起飞。当时,机舱里一名女乘客“吵着说飞机为什么不开,一直叫空姐,后来就开始骂空姐”。此后有乘客发声制止,也遭到了女子辱骂。
  另有乘客回忆,该女士在航站楼等待期间就一直在辱骂工作人员,一直没有人制止她,上了飞机后也未平静,引起了很多乘客不满。
  他说,昨日1时30分左右,当时有乘客站出来“叫她别说了,”反而遭她辱骂。此后,她从座位起身,与一名发声制止她的男子打了起来,与她同行的男同伴也卷入其间。另有乘客劝架被打也卷入打斗。整个打斗过程约20分钟左右。1时50分,警方登机将几名闹事者带走。
  前述乘客称,由于机舱内较狭窄,有其他乘客被打斗波及,但没人受伤。
  受此事影响,上述航班于昨日凌晨近3时起飞,4时30分左右到达西安。事后海航机组人员在飞机上向乘客道了歉。
  5人被要求下机接受调查
  记者获得多段现场视频显示,事发时,有一名女乘客开始使用手中物品攻击同机舱内的男性乘客,机舱内多人陷入混战,场面一片混乱。此后,有身穿制服的警察登机进行协调,有乘客被要求离开机舱。
  据航空软件飞常准数据,HU7737比计划晚点4小时45分钟。
  昨日中午,记者从海南航空方面了解到,该事件系HU7737航班(北京-西安)6月18日在首都机场等待起飞时,客舱内5位旅客发生口角并引发肢体冲突。
  事发时,机组人员现场进行了劝阻,并按处置程序及时进行通报,机场公安部门了解情况后与当班机长沟通要求5位当事人下机接受调查,随后将当事人带回首都机场派出所,航班局部清舱后继续执行后续航段。事件最终调查结果以公安机关信息为准。
  多名乘客表示,不少乘客提出航空公司应就晚点赔偿其他乘客。“但整个过程中,工作人员没有提到赔偿一事。”
  焦点1
  机舱内打斗怎么处理?多由警方处理打斗者,或被拘留和罚款
  记者盘点梳理近期多起“空闹”事件发现,最后均由机场公安部门登机解决此事,并带走涉事乘客;非精神病患者,大多以影响飞行安全和扰乱机场秩序,被地方公安部门拘留10日。
  北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮表示,此次事件中,涉事女子等多人的打闹行为,“如果在空中,对飞机安全带来威胁和危害比较大,但在地面航空器上,主要是怕破坏飞行器的设备设施,影响航班顺序和起飞着陆时间。最后可能会根据实际造成的影响,按照治安处罚法和刑法来进行调整。”
  张起淮说,“此次将涉事5人带走是出于保障飞行安全的需要,谁打伤谁,可能有多重责任将追究。”
北京市康达律师事务所律师韩骁说,依据目前了解到的情况,乘客的行为并未造成严重后果。尚不构成危害公共安全相关犯罪。但依据《治安管理处罚法》相关规定,扰乱航空器上的秩序,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。
  因此,涉事乘客将面临最高10日拘留并处500元罚款的行政处罚。
  焦点2
  5乘客会被“拉黑”吗?专家:可被民航部门拉黑;若是游客也可被旅游部门拉黑
  记者注意到,此前部分发生的“空闹事件”,航空公司会发文进行谴责,并宣称根据中国民航局及中航协《民航旅客不文明行为记录管理办法》规定,将涉事乘客列入中国民航“旅客黑名单”,并将坚决依法追究其法律责任。
  张起淮介绍,民航协会黑名单制度共有10条,“机场客舱内打斗行为在黑名单之列,至少半年禁止登机。”
  去年开始,国家旅游局也启动了“旅客黑名单”。
中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为,“旅客黑名单”相关规定中,“有一种情形就是扰乱航空秩序,威胁航空安全”。该事件发生在航空器内,参与人数较多,持续时间长,如果他们的身份是旅客,就符合列入黑名单的条件,“探亲的是算作探亲旅游,出差也可以算作商务旅游。”
  他说,民航局和国家旅游局的黑名单现在信息是共享的,已经列入黑名单的游客中,有好几个都是在飞机上出现了不文明行为,两个单位会相互通报,但并没有联网,所以有可能会有黑名单不同的情况。“一旦列入黑名单,其他的旅游企业,可以根据黑名单拒绝提供服务,像一个耻辱榜,未来有可能会跟金融行业等挂钩。”
  焦点3
  航班延误怎么索赔?航空公司往往不追责“空闹”;“其他乘客可找打人乘客索赔”
  近期多起“空闹”案例显示,“空闹”轻则造成客机起飞延误,严重可导致飞机需要紧急备降。
  一民航业内人士介绍,除了部分廉价航空外,大部分飞机每天需要执飞8个航班左右,仅是部分环节衔接出现问题,都可能造成同班次航班延误,“这里面有人力、协调、延误赔偿,经济成本较大,但是很难去计算。”
  张起淮介绍,整个首都机场进港有7个空中走廊,出港有8个空中走廊,飞机是一个挨一个鱼贯而行,一个飞机被耽误不能走,后面排队的飞机就要马上临时调整。“不仅给这家航空公司带来损失和危害,也给整个机场有序飞行带来危害。”
  “此次事件如果说没有影响航班肯定不可能,带走5人还要将他们行李舱行李取下,避免其中有危险品。”张起淮分析,在实际操作中,航空公司却往往不会去追责乘客,“他们的经济损失自己都很少计算”,大多还是依赖公安部门进行处理。
  那么此次飞机最终晚点近5小时,其他受影响的乘客可否索赔,又该找谁索赔?
  韩骁分析,根据中航协《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》规定和各航空公司实践,登机后的时间不被计入到延误时间内。在本次事件中,乘客登机前飞机延误尚未达4小时,因此,依据现行标准,航空公司通常不会给乘客赔偿。“4小时也成为航空公司普遍利用的一个时间节点,在即将到达4小时时,航空公司常会采取让乘客先登机等待的措施,以避免航空公司的赔偿责任。”
  “因此,对于因乘客打架造成的后续延误,航空公司可以免除责任。如有乘客因此造成损失,可以向打架的乘客要求民事侵权赔偿。”韩骁说。
 
 
 
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